Производительность в любых погодных условияхСовершенная универсальная радиальная шина класса спорт турингПревосходные характеристики на мокром покрытии:Тщательно проработанный с технической точки зрения рисунок протектора с согласующимися балансами земля/воздух передней и задней шин обеспечивает стабильно эффективное отведение воды при любых условиях движения и углах наклона.
Распределение баланса земля/воздух по профилям передней и задней шин оптимизировано при любых углах наклона. В результате гарантируется плавное и равномерное движение, а также отличное отведение воды из пятна контакта.
Эффективный отвод воды вселяет в мотоциклиста уверенность в надежном сцеплении на мокром покрытии, позволяя ему проходить повороты на пределе возможностей.
Сцепление и тяга гарантированы при любых условиях при сохранении высокой ходимости.Выдающаяся управляемость:Легкость в движении и устойчивость на высоких скоростях.
Технология Contour Modelling Technology (CMT) предусматривает переменный радиус профиля для обеспечения прогрессивных рабочих характеристик, плавной управляемости, маневренности и точности следования выбранной траектории.Сцепление на сухом покрытии:Сцепление для мотоциклов всех типов при низкой и высокой температурах и при любых погодных условиях в течение многих километров.
Специальный процесс экструзии позволяет применять для производства резиновой смеси полимеры, технический углерод и диоксид кремния, обладающие высокими показателями.;
Резиновая смесь, структура которой формируется в рамках технологии FCM (Fine Carbon Matrix), демонстрирует мгновенную адаптируемость к различным окружающим и температурным условиям, а также улучшает управляемость на мокром покрытии. В результате повышается точность входа в поворот, появляется отличная обратная связь и рождается ощущение уверенного сцепления на мокрой дороге.Уверенное вождение:И передняя, и задняя шины имеют запатентованные брекерные слои, стальные нити корда в которых уложены под углом 0° к осевой линии протектора. Также стоит отметить особую намотку нитей корда, адаптированную к вождению в стиле спорт-туринг.
Удовольствие от вождения всех мотоциклов обеспечено контролируемой деформацией шины в сочетании с ее специфическим рисунком протектора.
Жесткий каркас с брекерным слоем, в котором применен металлокорд, гарантирует устойчивость на высоких скорости и способствует одинаковым показателям мотоцикла как с одним водителем, так и в полностью загруженном состоянии.
Превосходные характеристики самодемпфирования являются следствием более мягких боковин. Они же улучшают обратную связь и повышают уровень комфорта.
Распределение баланса земля/воздух по профилям передней и задней шин оптимизировано при любых углах наклона. В результате гарантируется плавное и равномерное движение, а также отличное отведение воды из пятна контакта.
Эффективный отвод воды вселяет в мотоциклиста уверенность в надежном сцеплении на мокром покрытии, позволяя ему проходить повороты на пределе возможностей.
Сцепление и тяга гарантированы при любых условиях при сохранении высокой ходимости.Выдающаяся управляемость:Легкость в движении и устойчивость на высоких скоростях.
Технология Contour Modelling Technology (CMT) предусматривает переменный радиус профиля для обеспечения прогрессивных рабочих характеристик, плавной управляемости, маневренности и точности следования выбранной траектории.Сцепление на сухом покрытии:Сцепление для мотоциклов всех типов при низкой и высокой температурах и при любых погодных условиях в течение многих километров.
Специальный процесс экструзии позволяет применять для производства резиновой смеси полимеры, технический углерод и диоксид кремния, обладающие высокими показателями.;
Резиновая смесь, структура которой формируется в рамках технологии FCM (Fine Carbon Matrix), демонстрирует мгновенную адаптируемость к различным окружающим и температурным условиям, а также улучшает управляемость на мокром покрытии. В результате повышается точность входа в поворот, появляется отличная обратная связь и рождается ощущение уверенного сцепления на мокрой дороге.Уверенное вождение:И передняя, и задняя шины имеют запатентованные брекерные слои, стальные нити корда в которых уложены под углом 0° к осевой линии протектора. Также стоит отметить особую намотку нитей корда, адаптированную к вождению в стиле спорт-туринг.
Удовольствие от вождения всех мотоциклов обеспечено контролируемой деформацией шины в сочетании с ее специфическим рисунком протектора.
Жесткий каркас с брекерным слоем, в котором применен металлокорд, гарантирует устойчивость на высоких скорости и способствует одинаковым показателям мотоцикла как с одним водителем, так и в полностью загруженном состоянии.
Превосходные характеристики самодемпфирования являются следствием более мягких боковин. Они же улучшают обратную связь и повышают уровень комфорта.
| Основные характиристики | |
| Размер | 17 |
| Типоразмер | 170/60-17 |
| Ширина | 170 |
